Sistem za dovod zraka: Osnovna komponenta je vazdušni kompresor: To je izvor zraka za cijeli kočioni sistem vozila, odgovoran za komprimiranje zraka u plin pod visokim-pritiskom. Uzimajući za primjer kamion Steyr 6x4, njegov vazdušni kompresor je jedno-hibridni- hlađeni tip, sa blokom cilindra koji se hladi zrakom- i vodom glave cilindra{7}} koji se hladi kroz sistem za hlađenje motora. Ovaj kompresor je fiksiran na držač na lijevoj strani prednjeg dijela motora, a pogonski zupčanik je povezan sa radilicom sa -samozaključujućim{{9}momentom{10}}vezom. Konzolno je postavljen u komori razvodnog zupčanika i pokreće ga radilica motora kroz međuzupčanik, zupčanik pumpe za ubrizgavanje goriva i pogonsko vratilo zračnog kompresora. Njegova struktura uglavnom uključuje kućište zračnog kompresora, klip, radilicu,-jednosmjerni ventil i druge komponente.
Pomoćne komponente uključuju rezervoar za vazduh: Koristi se za skladištenje komprimovanog vazduha, osiguravajući kontinuirano dovod vazduha u kočioni sistem kada vazdušni kompresor ne radi. Rezervoar zraka je obično podijeljen u više komora, čuvajući zrak pod različitim pritiscima kako bi se zadovoljile potrebe različitih kočionih krugova.
Kontrolni uređaji: Pedala kočnice: Vozač kontroliše kočioni sistem pritiskom na pedalu kočnice. Pedala kočnice je spojena na kočni ventil. Kada je pedala pritisnuta, ona gura klip kočionog ventila, otvarajući prolaz za komprimovani vazduh.
Kočioni ventil: Osnovna kontrolna komponenta pneumatskog kočionog sistema, koja se koristi za kontrolu pravca protoka i pritiska komprimovanog vazduha. Kočioni ventili su tipično dvokomorni-, koji kontroliraju kočione krugove prednje i stražnje osovine odvojeno. Kada je papučica kočnice pritisnuta, kočni ventil podešava pritisak komprimovanog vazduha koji ulazi u kočnice prema hodu i pritisku pedale, čime se reguliše kočioni moment.
Relejni ventil: Koristi se za ubrzavanje brzine odziva kočnica, posebno kod vozila sa dugim-međuosovinskim rastojanjem ili više-vozilima. Postavljen u blizini kočnica, relejni ventil smanjuje kašnjenje pri kočenju i poboljšava efikasnost kočenja skraćivanjem udaljenosti prijenosa komprimovanog zraka.
Sigurnosni ventil: Koristi se za zaštitu kočionog sistema od oštećenja uzrokovanih prevelikim pritiskom. Kada sistemski pritisak premaši podešenu vrednost sigurnosnog ventila, sigurnosni ventil se automatski otvara, oslobađajući višak komprimovanog vazduha kako bi se osigurala sigurnost sistema.
Regulator pritiska: Koristi se za regulaciju i stabilizaciju pritiska kočionog sistema, osiguravajući da kočnice postižu stabilan kočioni moment u različitim uslovima rada.
Sistem prenosa
Kočiona komora: Ova komponenta pretvara pritisak komprimovanog vazduha u mehanički potisak. Kočiona komora se obično sastoji od dijafragme ili klipa. Kada komprimirani zrak uđe u kočionu komoru, membrana ili klip se pomiče prema van, gurajući polugu za podešavanje kočnice da se okrene. Ovo zauzvrat rotira kočionu gredicu, uzrokujući da kočione papuče pritiskaju kočioni bubanj, stvarajući silu kočenja.
Kočni vodovi: Oni povezuju različite komponente i prenose komprimirani zrak. Kočni vodovi obično koriste metalne cijevi ili gumena crijeva visokog{1}}pritiska, koja zahtijevaju odlično zaptivanje i otpornost na pritisak kako bi se osiguralo da nema curenja komprimovanog zraka tokom prijenosa.
Kočnice
Bubanj kočnice: Ovo je uobičajen tip kočnice u pneumatskim kočionim sistemima, uglavnom se sastoji od kočionog bubnja, kočionih papučica, kočionog brega i ruke za podešavanje kočnice. Kada kočiona komora gurne polugu za podešavanje kočnice da se okrene, grebena kočnica se okreće, uzrokujući da se kočione papuče šire prema van i pritiskaju na unutrašnju površinu kočionog bubnja, stvarajući kočioni moment trenjem.
Disk kočnice: Također se koriste u nekim vozilima visokih{0}}performansi ili teškim-vozilima, nude prednosti kao što su dobro odvođenje topline i visoka stabilnost kočenja. Disk kočnice se uglavnom sastoje od kočionog diska, kočione čeljusti i kočionih pločica. Kočioni moment se stvara tako što čeljust kočnice steže kočioni disk.
